Teollisuuden uutisia

Tulkinta peitepaperin tärkeästä roolista autoteollisuudessa

2024-09-05

Peitepaperi, 0,15 mm tuontivalkoinen paperisubstraatti, yksipuolinen pinnoite säänkestävää kumipohjaista paineherkkää liimaa. Korkealla lämpötilalla (lämpötila voi nousta 110 °C), liuottimella, irrota sitten ilman jäännösliimaa, erinomainen suorituskyky! Tuote täyttää ROHS:n ympäristönsuojeluvaatimukset. Hyvä viskositeetti, käytä jäännösliiman kuorimiseen, CTI-sertifiointi. Alan sisäpiiriläiset kutsuvat sitä teksturoiduksi paperin paineherkäksi teipiksi. Korkean lämpötilan pinnoitteita käytetään autojen, teräs- tai muovilaitteiden ja huonekalujen pintojen ruiskumaalaukseen ja peittämiseen, ja ne soveltuvat myös elektroniikkaan, sähkölaitteisiin, varistoreihin, piirilevyihin ja muuhun teollisuuteen.


Kiillotus ja hionta ovat myös yksi menetelmistä auton kauneuden prosessissa. Kiillotus voi hioa pois ikääntyvän maalikalvon maalipinnalta, jolloin uusi maalikalvo palauttaa kirkkautensa. Hionnan tehtävä: 1. Poista lika maalipinnalta, poista voimakas hapettuminen ja pienet naarmut. 2. Vähennä pintavirheitä, kuten maalihävikkiä ja happosadetta. 3. Tarjoa hyvä pohja, joka täyttää kiillotusvaatimukset.


Ennen kuin jokainen auto hiotaan, käytetään korkeita lämpötiloja kestävää peitepaperia peittämään auton korin raot ruiskumaalausta ja hiontasuunnittelua varten.


Ensinnäkin se estää hiontaprosessin aikana syntyvän hiomajauheen tarttumisen rakoihin ja vaikuttaa ulkonäköön;


Toiseksi korkean lämpötilan kestävää maalarinteippiä verrataan tavalliseen. Foshan maalarinteipillä on vahvempi korkeiden lämpötilojen kestävyys, eikä se aiheuta liiman sulamista ja kiinnittymistä auton maaliin hionnan aikana tapahtuvien korkeiden ja alhaisten lämpötilamuutosten vuoksi, mikä vahingoittaa maalipintaa.


X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept