Nauhatkäytetään laajalti autojen johtosarjoissa komponenttien yhdistämiseen, suojaamiseen, eristykseen, melun ja tärinän vähentämiseen, tunnistamiseen ja kiinnittämiseen. Autoteollisuuden kehittyessä ja suunnittelukonseptien edetessä nauhan toimivuuden ja suorituskyvyn vaatimukset ovat muuttuneet yhä monipuolisemmiksi valjaiden sijainnista riippuen. Laaja valikoima eri tyylejä ja materiaaliominaisuuksia sisältäviä teippejä on syntynyt eri puolilla alaa varmistamaan autojen johtosarjojen kestävä suoja ja parannettu suorituskyky.
Autojen johtosarjoissa käytettävien nauhojen kriittisiä ominaisuuksia ovat lämmönkestävyys, liekinesto, melunvaimennusominaisuudet, yhteensopivuus johtojen eristyksen kanssa, kulutuskestävyys, vähäiset huurtumisenesto-ominaisuudet sekä öljyn- ja korroosionkestävyys.
Vaikka ajoneuvon laajuisten johtosarjojen matalan lämpötilan vaatimus on jatkuvasti -40 °C, korkean lämpötilan vaatimukset vaihtelevat merkittävästi ajoneuvon sijainnin mukaan. Ympäristön lämpötilat vaihtelevat ajoneuvon rungossa, mikä edellyttää eri lämmönkestävyysluokituksia eri alueilla käytettäville teipeille: 105 °C–150 °C moottoritilassa ja 85 °C–105 °C ajoneuvon sisätiloissa. Yksityiskohtainen analyysi seuraa alla.
Mitä tulee moottoritilan johtosarjoihin: tällä alueella on korkein ympäristön lämpötila. Tietyissä paikoissa - kuten suoraan moottorilohkon yläpuolella - huippulämpötila voi nousta 135 °C:seen, kun taas konepellin alla lämpötila voi nousta 95 °C:seen. Tästä syystä moottorin välittömässä läheisyydessä käytettävien nauhojen on oltava korkea lämmönkestävyys.
Moottorin johtosarjoissa käytetyt teipit palvelevat yleensä kahta tarkoitusta: kun johtosarjasta puuttuu suojaava letku, teippi tarjoaa ensisijaisen suojan, mikä vaatii vähintään 130 °C:n lämmönkestävyyden; kun valjaat käyttävät suojaletkua, teippi kiinnittää ensisijaisesti letkun, mikä vaatii vähintään 105 °C:n lämmönkestävyyden.
Sisävaljaiden – kuten kojelaudan, lattian, kattoverhouksen ja ovien – osat sijaitsevat matkustamon sisällä; näillä alueilla 85°C:n lämmönkestävyys on riittävä täyttämään vaatimukset. Palonsuojaus
Nauhan palonestoominaisuudet vaihtelevat materiaalin mukaan; Jotkut ovat paloa hidastavia, jotkut eivät tue tai estä palamista, ja toiset edistävät palamista. Paloa hidastava PVC-teippi on suositeltava valinta sisäisten johtosarjojen kanssa.
Käytön aikana karkeat pinnat ja terävät reunat voivat repiä teippiä, jolloin valjaat menettävät eristys-, niputus- ja tiivistyskykynsä tai voivat jopa johtaa turvallisuushäiriöihin. Siksi näillä kriittisillä alueilla käytetyllä nauhalla on oltava korkea kulutuskestävyys.
Kojelaudan ja ovien johtosarjat asennetaan usein metallilevyä tai jäykkiä materiaaleja vasten. Koska tietyt pääjohdot, haarajohdot tai liittimet eivät välttämättä ole täysin liikkumattomia, johtosarjan ja jäykkien materiaalien välillä voi tapahtua törmäyksiä ajon aikana. Syntyvä melu aiheuttaa epämukavuutta kuljettajille ja matkustajille; näin ollen näillä alueilla käytetyn nauhan on vaimentava tehokkaasti melua.
Yleisiä teippiliimoja ovat akryyli-, kumi-, synteettinen kumi- ja polyakrylaattipaineherkät liimat. Yhteensopivuusongelmia voi syntyä valjaiden käärintäprosessin aikana – esimerkiksi vakionauhoilla ei useinkaan ole yhteensopivuutta halogeenivapaan johdineristeen kanssa – joten tämä tekijä on otettava huomioon suunnitteluvaiheessa.
Sisäpuolisissa johtosarjoissa käytettävien teippien huurtumisen ja haihtuvien päästöjen on oltava alhaisia. Jos näitä standardeja ei noudateta, kohoavat ympäristön lämpötilat voivat saada teipistä vapautumaan aineita ja hajuja, jotka ärsyttävät ajoneuvon matkustajien aistit, mikä heikentää mukavuutta, lisää kuljettajan väsymystä ja lisää onnettomuusriskiä.
Moottoritila on monimutkainen toimintaympäristö, jossa aineet, kuten hapot ja öljy, muodostavat merkittäviä uhkia johtosarjoille. Nämä ankarat olosuhteet voivat heikentää nauhan suorituskykyä ja lyhentää sen käyttöikää; Tästä syystä moottorin ja moottoritilan johtosarjoissa käytettävien teippien on kestettävä erinomaisesti öljyä ja korroosiota.
