Löysät oviverhoilut, horjuvat rekisterikilven kehykset, keskikonsolin näytön vääntyneet reunat… nämä pienet epätasaisuudet auton käytössä on usein helposti korjattavissa erikoisteipillä. Autojen kaksipuolinen teippi, tämä "näkymätön käsityöläinen", joka on piilotettu kaikkialle ajoneuvoon, suojaa sekä ajoneuvon estetiikkaa että turvallisuutta ammattimaisella suorituskyvyllään.
I. Luokittelu liimauslujuuden mukaan: Erilaisten liimaustarpeiden vastaaminen 1. Low-Tack peittoteippi Liimaominaisuudet: Heikko alkutartunta, helppo repiä ja kuoria, ei jätä jäämiä.
Teflonteippi on valmistettu polytetrafluorietyleenistä (PTFE), joka on kyllästetty lasikuitukankaalla tai puhtaalla PTFE:llä, päällystetty paineherkällä silikoniliimalla ja käsitelty erityisellä prosessilla. Sillä on korkea voitelukyky, erinomainen eristys, valon- ja hapettumisenesto-ominaisuudet, hyvä pinnan tarttumisenesto, kulutuskestävyys, kemiallinen kestävyys, paineenkestävyys, korroosionkestävyys, mikroaaltouunin kestävyys, korkean lämpötilan kestävyys, kitkankestävyys, vahva tarttuvuus ilman kuorimista ja tasainen rakenne.
(1) Itsekiinnittyvien tarramateriaalien rakenne Tarramateriaalien rakenne koostuu pääosin kolmesta kerroksesta: tausta-, liima- ja irrokekerroksesta.
Kuljetinnauha on säilytettävä varastossa, vältettävä suoraa auringonvaloa ja sadetta; kosketus happojen, emästen, öljyjen ja orgaanisten liuottimien kanssa on kielletty. Pidä se puhtaana ja kuivana, vähintään 1 metrin päässä ilmaisinlaitteista ja huoneenlämmössä -15°C ja 40°C välillä.
Syventääkseni kaikkien ymmärrystä teipistä jaan analyysini kolmesta teipissä käytetystä liimatyypistä, ja toivon, että siitä on apua: Vesipohjaisissa päällystysliimoissa käytetään vettä liuottimena akryyli- tai polyuretaanihartsien emulgointiin erikoistuneiden emulgointilaitteiden avulla.
